斯柯达及雷诺两个汽车品牌本身没任何难题，在汽车品牌建筑师也全然不能这种低俗的见解。两个国际品牌也有十分悠久的现代史，都有一定的中华文化含义与传承者思想。而且大家在不了解建筑史的情形下，不必乱叙述乱揣测。现在网上的喷子真的是无坚不摧，你放什么牌匾的电动车他要滴，你放个多寡中配商用车它还要滴。只要你买的是高配而且顶配车款，网上能说你人傻钱多，说远不如买高一个等级车系的数目不胜数。如你买一个高配帕萨特迈腾，就会有一群人说你不懂车，这个价格不及买低配A4L，只要你买高配A4L他们便会说这个价格干什么不上A6L。

当时市面可供选择的有奥拓

1、此车当时订购的价格是6.38万元，谬论豪华奥拓的界定为拎不锈钢尾门和不锈钢大灯，先来说说卖这辆车的进程，本人较为钟爱三厢车，当时市面上可可选的有奥拓、夏利、斯柯达、富康、乌诺。

2、其中富康1.36刚香港上市16万多，价格太贵，忍受不能，乌诺维修费用较贵，也没法选，盯上斯柯达短箱弗雷西亚，不过当时恰好中止易货贸易，转遍了全北京所有的立交桥下都买不起这款车。

3、最终就可以在奥拓与夏利里面2选1了，夏利当时价格是6.35万，奥拓是6.38万，最终对着奥拓略好于夏利的加装品质和偏向漂亮的外型，选上一辆紫色奥拓，给钱，塞车。

4、2015款明锐后挂为多盘式独立竖立，但至了2017款的mini明锐，后挂却变为了非独立挂，这种在客户听觉不强的地方减配的犯罪行为，可极大减省开发成本。

5、前有长安铃木摘牌，后有东风雷诺接管，合资企业汽车品牌在中国消费市场便没有着眼于全胜之地，斯柯达看在眼里，急在心里，全新车系促销或许是借以刺激市场占有率，但这种饮鸩止渴的处理方式，将会使斯柯达的国际品牌布局愈加尴尬。

6、从“廉价大众”至“不做便宜的大众”，斯柯达对大众品牌态度的转型，若想改变中国顾客对斯柯达知名品牌的固有感觉呢，劲炫ASX、三菱帕杰罗，马自达M6、马自达CX5、马自达CX7、马自达阿特兹、马自达睿翼。

7、欧宝英速亚、欧宝安德拉，雷诺塔利斯曼、雷诺纬度、雷诺科雷傲，荣威750、荣威950、荣威W5，铃木争霸战维特拉、铃木凯泽西，斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、斯巴鲁XV、斯巴鲁森林人。

8、斯柯达昊锐、斯柯达速派、斯柯达野帝，双龙柯兰多、双龙爱腾、双龙雷斯特，丰田RAV4、丰田汉兰达、丰田凯美瑞，滴滴轿车准入门槛车款Benz，丰田埃尔法、丰田普瑞维亚、丰田塞纳。

9、与市场化改革全面开放初期的中国一样，军备竞赛后的东欧海外市场有著很大的发展潜力，很多家电企业也期望将斯柯达当作扩大这一行业的腹地，一夕之间，宝马、通用型、雷诺、大众、福特等互联网公司慕名而来。

10、这场洽购接下来剩余了两个汽车品牌，当时雷诺的企图很明显，便是想要投资入股斯柯达之后在捷克生产能力廉价新车，这一点并不符合捷克人想要回升斯柯达知名品牌的积极性，大众的立场亦开明得多，新任当时曾做出允诺，将来会继续沿用斯柯达知名品牌，并将帮助其建成投产品质的新车。

11、晶锐变量相片)，正是在大众服务平台的此基础上，依次于1996、1999年挂牌上市。

革命CA10新车载弹量4吨，装载一台5。6升6缸引擎，最大电压90马力，相符了5速手动变速器，最高车速75km/h，百公里耗油29L。第一辆国产高级小轿车红旗CA72。借以这辆车的试作，当时的外交部长把法国雷诺公司献给他的小车赠替一汽做原型车，当时的参谋长捷克产斯柯达小车还献给一汽，但副总理将自己挤的奔驰600小车还赠送给了一汽。CA72依照克莱斯勒C69型研制，但车体却基本上另行外观设计，转向架宽大厚重，前栅选用中国传统的手杖外型，后灯选用了大红宫灯，颇具中国的文化民族特色，独具匠心。

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