耗费巨资改装锐志不在意借以背姊，见到最后一辆啊吓了一跳了。在2005年，丰田将锐志带进国内的这时候，曾激起改装童鞋的哄动。虽然车具有V6发动机，但动力车却没200匹。而且这款车在平凡人眼中是完美的家用车，但在改装车主的眼中仅仅只是一辆顺利完成一半的车，余下的将透过后期改装来已经完成。很多车友将第一款国产的锐志称之为"姥姥锐"，这个名字必须比"老老锐"更亲切吧。在十年前的国内电动车行业里，锐志是同级别中鲜有的具备改装发展潜力的新车，因此倍受车友朋友们热烈欢迎。

"接触改装车是通过朋友介绍认识了黄老板

1、"认识改装车是利用好友透露认识了黄老板，之后渐渐的带我踏上了改装历险，刚起是放了一套悬吊跟大灯，实际上早就略有耳闻龙锐社，还常常听到AK的车，当时早已心生仰慕之心。

2、之后黄老板引荐了我踏入了龙锐社，体会了副社长AK，后来很好地领会了*那种'干净'的改装价值观，在改装的路上，碰到挚友是很幸运的小事，更幸运的总是20多岁就能享有锐志这样的经典作品"把妹神车"，真的已是人生道路*啦。

3、只不过车主有别平均年龄，家里的母亲要放车的之前将自己的座驾留下来小孩也是一种传承者，锐志是一辆改装才华相当不错的车款，仅须要简单的直接的小提高，就能增添外形及驾驭上的波动。

4、也说日本赛车玩姿势是非常牛X的，这次替大家去带战斗民族的改装事例，气魄上全然不赢岛国，实际上原装的锐志也已十分的帅气，这台锐志穿起了一套小包围，另整个车的力量感更上两层楼。

5、这台锐志模块相片)大灯用的是Life的XSA04C，压铸的效用令外型亮晶晶，减震使用了绞牙悬吊，修正了外倾角，姿势十分惹人爱，后期该车穿上了一套Life的CR2P的大灯，样式差不多，借以更看上去低趴，披上了Airrex的气动避震，外倾斜角变动至11°。

6、以下指导价不含改装开销，低趴改装后的旧款锐志，恋恋不忘现款X的会徽↑，这如果是适于改装的核心人物车款，即使连钟爱夜骑单车的途人丙都能在路上寻得那么几辆改装的机种。

7、除适宜改装的零件至极丰富之外，锐志也是改车中华文化必不可少的，每次有改装时装周，总有那么一两辆是锐志的改装改型，整套亚光黑通行证右隶的锐志↑，老款酷派是前轮驱动的，但是动力系统是轻易选用伊兰特的，但新的劳恩斯酷派是前置后驱新车，全新的悬吊，全新的涡轮。

12年年底加车至现在也已慢两年了，这台锐志呀给我产生不少的幸福。那份改装车的梦仍旧持之以恒下来，确信只是在各种质疑下做着自己讨厌搞的事儿。再次耐心等待了这一天，三片下车了。看了那个日本锐志大王后，觉得很美。相结合自己的性情走了另一条路，下面就请大家赞叹一下。等了六个月真的这是一个耽误的爱。这台车子啊给我造成不少精采。这台车身还给我造成了不少好运气。只求坚毅对的优秀人才能等待惊喜的。截图有几张稍稍做了一点点。（第一次上爸爸的黑白照片）。

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