选用双标准版在同级别车系中并不少见，同样热门的大众POLO和丰田致炫也已发布类似的新车。多样化的消费需求消费需求和对气质思考的相同，使偏向细分化的紧凑型再次引发高度关注。而利用广为流传的车系扩展出小众版，也是家电企业对行业经济发展的一种轻试著。同在国内微型车应用领域整体表现不错的飞度及致炫，是用户购入目录里绕不放的两款车。借着本田飞度的来临，我们去准确切身感受它和丰田致炫X，这两款紧凑型之间的差异性，哪一款更合乎特质时尚小年轻的兴致。

但对比致炫前卫感昭显不足

1、因为预算有限想入手共同出资国际品牌且理智的顾客来讲飞度及致炫都是很不错的车系，所以3年后想换车保值率还不错，所以飞度及致炫呢哪个好，历经慎重考虑，同意将本田飞度和丰田的致炫很性格鲜明的地方优点拿出来反差一下相差有多大。

2、想要能给大家一些参照能更快选到适于自己的车，丰田致炫X最大的不同之处是跨界风外观设计，重新设计的格栅及前、后围攻等金属元素都替他彰显出不一样的疗效，目前飞度三代末的整体而言造形，偏向在日规前是较为精致，但反差致炫前卫感昭显欠缺。

3、原本飞度与致炫这两款车都也已很吻合了，但经去年下半年致炫的一次中期改页，连变速器也标准化变为CVT了，本田飞度和丰田致炫如果怎么选，这两款车实际上很短，都是德系A0级两厢车，也有1。

4、5L引擎，都是CVT变速，都是前麦弗逊后扭力梁，但最重要的，它们是这个等级里最热门的两款车款，相似不代表基本上一样，实际上细看一下他们总是有一些差别的。

5、外型层面一贯也较为见仁见智，我们还不太好去文章，然而我想说的是，致炫历经去年一次小新款后，外形趋于更为气质了一些，相对而言，飞度便相当没气质，然而更容易让更多人拒绝接受。

6、只要身边也没安全可靠懂行的亲朋好友，最差就不必给自己添麻烦了，轻易买新车，必须考虑的是，售价千万别衹看裸车，要看落地价，有些人想选车，支出不做，有意向车系不能，轻易才去进店，毕竟这样很累。

7、尚有人有了财政预算之后也没有意向车系，只好才去把经费售价内的车全都看一遍，这样更累，相当幸运的是我一早才细化了本田和丰田，后会再支出内瞄准了飞度和致炫/疾驶fs。

8、第一天去了两个赛车场，上午逛了一轮下去pass了飞度，下午在致炫及风驰电掣fs之间竟pass了一汽。

不管是飞度却是致炫，如今女孩子思考问题这两款车已很多勉强了，动力系统经济性、外观设计实用性，多方面都看上去那么的含糊不清，改款的速率与工作力度也远不如同价格的偶像。但被迫说，在东京时装周上见到飞度及致炫的更新换代车系之后，我们再次可以说一句，最好的挑选就回去了。全新两代飞度和致炫都在外形各方面搞了相当大的发生变化，让各自的天性较为分明。若是是记得本田e和丰田CHR的乐迷，都能大体猜至飞度和致炫的朝向。过去我对致炫有一种感觉是外观设计外型的对立，整体性而言这款车是小巧精致，倾向于阴柔的，但线条的模块化宛如雷凌，两个向上扩展的银色橡胶点缀便透出威胁性。

丰田致炫vs本田飞度 致炫和本田飞度，丰田致炫与本田飞度，丰田致炫对比本田飞度，丰田致炫跟本田飞度，丰田致炫还是本田飞度好，丰田致炫和飞度，广汽丰田致炫和本田飞度，飞度和丰田致炫，丰田致炫与飞度