奕歌与劲炫ASX下面都有多款车系，不同实用性、不同价钱的车款对照的答案可能将不一样，为求较为客观地对照这两款车，我们依次选定两者最mini的顶配新车展开较为。鋆歌最新款顶配车系是2021款1.5TCVT主动式真我版，劲炫ASX最新款顶配车款是2020款新劲炫2.0LCPW智领版。透过新车此基础讯息、车头统计数据、变量布局和动力车这几项统计数据，你将取得以下讯息。商品价格各方面，奕歌顶配版的*单价要比劲炫ASX顶配版的贵些。总体车头多方面，鋆曲顶配版的车头要比劲炫ASX顶配版的车体长，但奕歌顶配版的长轴距和劲炫ASX顶配版的车高是一样长的。

0L新劲炫的*油耗信息还未公布

1、归功于TNUMBERrpm控制技术，新劲炫2，0L的MIVEC4J11涡轮最大负载达至166马力/6000rpm，最大马力超出201牛·米/4200rpm。

2、我们反差现代ix35的2，0L柴油发动机便晓得了，新劲炫所装配的MIVEC4J11涡轮在驱动力输入上处在级别领先者的水准，有关低油耗各方面，的确2，0L新劲炫的*低油耗讯息还未出炉，但综合性新闻试乘试驾的讯息能得出结论，百公里油况在7。

3、5L左右，以这个排气量来讲，显然算作很省油了，只要挑选纯二环路前进，双程要是37公里，毕竟真的走纯主干道不光平均速度上不划算，天数上也没减省很多，我后来骑车才甚少跑了，这里就不实际讨论了。

4、历经这么多天的出行感受，我的新劲炫油耗大体在7，8升/百公里之间自由浮动，取中间值便是7，5升/百公里，这个经济性我总是够高兴的，依照目前我这边92#号燃油5块5一升的国家标准，新劲炫的百公里低油耗开支正是41块多点，平均出来一公里还才4毛钱，非常划算。

5、一开始我还不太坚信新劲炫能够努力做到如此低的低油耗，但走了这么多公里出来，实际上都在这个技术水平线上，在发展中国家经济政策正确引导下，各大车企各有各的省油方式，更是观音大榄各显法术，用意只是一个。

6、下面是六款相当省油的SUV，看一看其中是否是你喜爱的新车吧，三菱涡轮当年显贵一夕，无数汽车品牌争相仿效，如今即便日薄西山，瘦死的骆驼比胡大，这款劲炫变量照片)改型为4A921。

7、6L涡轮，选用直列、多点弹射、最大hp124匹，最大牵引力194鸡米，仍旧低油耗很低，动力系统扎实，但劲炫空间小，布局令人堪忧，整体而言出货量并不佳，四月份仅买入2千7百多台。

这台发动机的金属外壳原料的传统工艺还继续完善，促使整体而言的故障率更长，可一定幅度提高后期的保护生产成本，安全性暴增。借由司机真实耗油反差窥见，新劲炫的低油耗与评价都比哈弗H6的要好，产品价格也比哈弗更实惠，这解释新劲炫无论是验证整体表现却是日常生活用到，都是一部十分省油的SUV。还有在动力车、耗油等多方面有突出竞争优势之外，新劲炫在工程车的售后保养这一大部分同样是斗志十足，举出了五年或10万公里的超长保养。在广大客户较为关切的售后价格层面，新劲炫同样很实惠。

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