风尚版升级高配原厂氙气尾灯。换高配原厂尾灯后，前大灯强弱更动没法选用，即使里面变频器不通用，低配安装的要考虑，。原先想装配Q5或海拉3，但出于警员舅舅、斩灯等等诸多方面主因，却是不得已扩充了原厂氙气。无须溃灯，若是检测，不易透过。比改装成前大灯的对比度毕竟快要。尾灯起雾了，今天被维修厂了一下，感好了，继续观测。入射光毕竟相当大，比我内置的灯要大，楼下有一台拎心气头灯的2.0的翼虎，昨晚细细看了一下，沟槽也相当大，称得上心里平衡了点。

飞翼式的横向镀铬饰条中镶嵌着车标

1、进气口尾灯内部配色粉红色的格栅比老款精致了许多，飞翼式的垂直尾灯饰条中方形着LOGO，犀利有增无减，美感升高，引擎盖的凸起也让车身显得极具动感，喜大普奔的是，它再次替换成了老款车系的“火把”近光灯，现在MG5选配LCD头灯。

2、都2021年了才开启了这项实用性，显然略显啼笑皆非，底盘侧面的圆润改变很明显，从前门至前轴覆的流线给全新汉兰达描画出了愈加年轻体育运动的肌肉感，详细看这分明是SUPRA的旧款车尾。

3、底盘体积多方面，间距高分别为4965×1930×1730mm，长轴距为2850mm，这次汉兰达实行新老同堂产品销售的思路，由于用户而言不管是抄底老款新车更值，却是订购旧款汉兰达更好呢。

4、这或许替我们出了一道痛点，我们必须搞清楚的不外乎正是两者之间商品价格与及产品力上的差别，但是专文结尾，我们便再来看看第四代汉兰达较之老款车款有何卖点。

5、前者在产品力上就有什么大跨步，第三代汉兰达常常被吐槽的大部分，譬如外观设计老气，全系卤化物超速等缺陷，在第四代汉兰达身上也些了彻底的化解，首先是外形，第四代汉兰达在栅内部列装银色二维状元素展开充填，与此同时丰田图标协调尾灯饰条共同组成飞翼式外形，先协调全新结构设计的尾灯（荣威标准配置TFT头灯）及下围攻，铝合金精致感及动感给与极大的提高。

6、车头选用贯穿式前大灯，因此大力支持楚辞灯光商业模式，在大客车开启与打火时，晚上打开关头开演灯光秀，更重要有辨识度，从整个车顶的造形上上看，这款车要比荣威RX5ePLUS更有时装风范。

7、荣威RX5ePLUS装载大重量萤幕，上汽大通科技文化氛围更强，从荣威RX5ePLUS的中控台画风上角度看，这款车及燃油版相同，都使用了展翼式结构设计，车内貌似不夸张的流线，整体而言非常简约。

8、1英寸的萤幕还配有了袋鼠智行模块，交互沟通机能在高速行驶时蛮方便的，除此以外“Turbo”的标签也使工程车更性格张扬，要么有朋友说，平日驾车时机头都没什么用。

9、假如在城区等交通堵塞干道上行驶，机翼的确没实际好处，但在高速路上能够平稳车体，使大客车操控性更顺心，机头迈入方式下，回头率还会极大争强，宝马3系GT具备光导条图案的前大灯。

10、主翼是这款车的一大卖点，宝马5系NSX亦不能相似的主翼，由于机头来讲，它是一种看法，也是一种气度，全新宝马3系GT的主翼可令心境即时化简，使用十轮幅铝制轮圈与德国马牌轮胎。

海马C71实车曝出（图）"TITLE="神似马自达2海马C71实车揭露（图）"/>。车尾还有大灯纹路的区别，最明显的是比马2多了发动机盖启动把手。C71批量生产后的姓氏会是海马1毕竟海马2呢。此前有最新消息说该车将会导向海马1，但在去年北京汽车展上我们见到了比C71还小的福仕达1展车，不过没绑海马飞翼标。C71将要香港上市，最先会在上海时装周登台，到时即可知分晓。=======================================================================================。

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