一、喷油嘴故障

柴油机在工作过程中，汽油和空气的混合和点火点不对，一般都是由于喷油嘴出现故障而导致柴油机不能正常工作。柴油机喷油嘴的故障主要有：1、喷嘴口径不正确，口径大了，喷油嘴进口压力低，喷油量过大，点火点不正确；口径小了，喷油嘴进口压力过高，喷油量过小，点火点不正确；2、喷嘴的磨损，喷嘴的喷油孔磨损，喷油量不足，影响点火点；3、喷嘴的污垢，柴油机运行一段时间后，喷嘴内部会滴漏，柴油和水分混合在一起，形成污垢，堵塞喷嘴，影响喷油量，影响点火点；4、空气滤清器堵塞，空气滤清器的堵塞会影响空气进入柴油机，影响混合比，影响点火点。

二、缸内燃料分配不均

柴油机的燃料分配不均，也是柴油机点火不正确的一个主要原因。柴油机的燃料分配不均主要有三种原因：1、缸内燃料分配器出现故障，影响柴油机燃料分配均匀；2、柴油机泵内部油路滤网堵塞，燃料无法分配均匀；3、燃油管路拧紧不足，燃油没有被正确的分配到各个缸内，影响点火点。

三、点火线圈故障

柴油机的点火线圈由两个线圈组成，一个线圈组成的点火线圈叫做“点火线圈”，另一个线圈组成的点火线圈叫做“熄火线圈”。点火线圈的故障主要有：1、点火线圈损坏，点火线圈损坏，火花不足，无法点火；2、点火线圈磨损，点火线圈磨损，火花弱，无法点火；3、点火线圈接触不良，由于点火线圈接触不良，导致火花不足，无法点火。

四、点火提前调节器故障

点火提前调节器也是柴油机点火不正确的一个主要原因。点火提前调节器主要有两种，一种是机械式点火提前调节器，另一种是电子式点火提前调节器。点火提前调节器的故障主要有：1、点火提前调节器损坏，点火提前调节器损坏，火花不足，无法点火；2、点火提前调节器接触不良，由于点火提前调节器接触不良，导致火花不足，无法点火；3、点火提前调节器调节不准，点火提前调节器调节不准，点火点不正确，无法点火。

五、火花塞故障

火花塞是柴油机点火系统中最重要的部件之一，火花塞的故障主要有：1、火花塞损坏，火花塞损坏，火花不足，无法点火；2、火花塞磨损，火花塞磨损，火花弱，无法点火；3、火花塞接触不良，由于火花塞接触不良，导致火花不足，无法点火；4、火花塞对接不良，火花塞对接不良，火花不足，无法点火。

六、点火系统点火时间调节故障

点火系统的点火时间调节也是柴油机点火不正确的一个主要原因。点火系统的点火时间调节故障主要有：