一、气动原理

无级变速器的原理是利用气动原理，在液压控制系统中，根据发动机排量及排放规定，通过发动机控制单元（ECU）控制泵和马达，来改变变速箱油膜组件的位置，从而调节变速箱油膜组件的位置，达到调节变速箱的传动比的目的，实现变速箱的无级变速。

二、液压控制原理

无级变速器采用液压控制原理，通过液压控制系统，发动机控制单元（ECU）控制泵和马达，来改变变速箱油膜组件的位置，从而调节变速箱油膜组件的位置，达到调节变速箱的传动比的目的，实现变速箱的无级变速。

三、液力传动原理

无级变速器采用液力传动原理，其中以油膜组件为主要部件，主要由液压马达、液压泵、液压控制器、油膜组件等组成。控制器可以根据变速箱的操作要求，控制油膜组件的位置，从而调节变速箱的传动比，从而实现无级变速。

四、电子控制原理

无级变速器采用电子控制原理，即采用电子控制系统来控制变速箱的操作，电子控制系统根据发动机转速和车速等参数，控制变速箱油膜组件的位置，从而调节变速箱的传动比，实现无级变速。

五、油膜组件原理

无级变速器的原理是利用油膜组件，油膜组件是变速箱的核心组件，其设计原理是通过控制油膜组件的位置，来调节变速箱的传动比，从而实现无级变速。

六、离合踏板原理

无级变速器的原理是利用离合踏板，当司机踩下离合踏板时，离合踏板会控制变速箱油膜组件的位置，从而调节变速箱的传动比，实现无级变速。