离合器作为机械传动系统中重要的一环，从古至今一直在机械领域中发挥着重要作用。早在1885年，法国发明家尼古拉·奥内尔就利用离合器的原理发明了双离合器变速箱，并在1890年制成了大量的离合器。离合器的研究和发展可以追溯到20世纪20年代，当时的离合器主要由压板、弹簧、摩擦片和轴承组成，但是由于技术的发展，现在的离合器结构已经发生了很大的变化。离合器主要由四大部分组成：压板、弹簧、摩擦片和轴承。

1、压板：压板是离合器的核心部件，用于连接动力输入轴和动力输出轴，并将动力传递到动力输出轴，它在离合器内发挥着关键作用。压板的结构分为单片式压板和双片式压板，单片压板结构简单，重量较轻，但在离合时有一定的抖动现象；双片压板结构较为复杂，重量较重，但能很好地稳定离合过程。

2、弹簧：弹簧是离合器的主要外部部件，它的作用是用来提供推动压板的力量，以达到离合器的联结作用。弹簧的类型有多种，常见的有弹簧片、弹簧挤压簧等，它们的弹性和断裂力均有一定的要求。

3、摩擦片：摩擦片是离合器的核心部件，用于维持离合器的联结作用，它的材料可以采用碳素钢、铝合金等多种材料，其厚度也有不同的要求，为了达到理想的摩擦效果，摩擦片的表面经常需要经过特殊处理，比如氧化、电镀等。

4、轴承：轴承是离合器的支撑部件，它的作用是承受离合器内部的扭矩，防止离合器在使用过程中发生扭曲。轴承的类型有很多，根据使用条件和功能需求，可以选择球轴承、滚动轴承、调心轴承等多种类型。