蓄电池搭铁线是负极吗

不是。若用正极与车架相连接，称为正极搭铁;若负极与车架相连接，则称为负极搭铁。 正极搭铁的特点是:火花塞跳火容易，火花塞和分火头的使用寿命较长，并且蓄电池正极极柱的腐蚀也比较小。70年.代以前有较多的汽车电系采用正极搭铁。 负极搭铁的特点为:对无线电干扰较小，对车架和车身电化学腐蚀较小，因而搭铁牢靠.随着对无线电的要求越来越高和汽车的日益增多，现代汽车已普遍采用负极搭铁.我国机械工业部的GB2261-79<汽车拖拉机用电气设备技术条件》的标准规定，汽车电系已统一定为负极搭铁。 虽然蓄电池的正极搭铁与负极搭铁各有特点，但在汽车上蓄电池的搭铁极性不容随便改变。因为在汽车上蓄电池是和发电机并联工作的，制造厂家在生产发电机时，已按规定使喃个极搭铁，发电机的搭铁极性一经确定，蓄电池的搭铁极性就必须和发电机保持一致，才‘能保证发电机和蓄电池的正常工作。 如负极搭铁的汽车确有必要改为止极搭铁时，在电系中首先应调换蓄电池极柱的连接线，然后调换电流表两接线柱上的接线头，再改变发电机的极性，使发电机磁极铁芯剩磁方向随之改变。最后调换.点火线圈低压线柱上的接线。 若改装交流发龟机，那么交流发电机也必须是正极搭铁。