途锐发动机烧机油换油水分离器有用吗？

没用，途锐烧机油问题点一：德系大功率发动机的缸套本身设计就它活塞自身要大几丝，而且缸套程网壮，加之德系车机油黏度高，机油黏在缸套上后大部分被活塞油环刮到油低壳，但还有小部分是无法刮下去的，这就是设计问题点一。二：TFSI的发动机涡轮增压器本身就是需要靠机油润滑，涡轮每分钟几千转的高速运转会导致少量机油通过油道渗透到气道里进去。三：德系大功率发动机工作温度本身就很高，加之发动机防护包裹的很好，具有良好的隔音性及防护性，但最大的弊处在于散热效果差，温度是发动机的杀手之一，导致发动机各部件磨损过快，后期维护费用过高。总结：无论你换什么部件，怎么修，德系大功率动力车型都无法摆脱烧机油的命运，因为他设计出来就这样了。