上海大众新帕萨特双离合和手自一体有何区别

所谓双离合指的是换挡的时候不会让乘客有点头的感觉 实际机械理论是整套变速箱内有2套传动齿轮 比如现在在用2挡前进 那么另一套备用齿轮会依据你目前的转速以及油门的深度自行判断你接下来是该升档还是降挡 如果是升档 那么备用齿轮会自动预先与3挡挂上 并且等待动力的交接 其间可以大幅度降低老款变速箱的单传动系统造成的升档降挡非常明显的点头感 对于一些对动力很着迷的车迷来说 这个dsg系统避免了换挡时那么零点几秒的动力流失 同时配合tsi发动机 可以既省油又不流失动力的情况下 增加舒适性 燃油经济性