谁的车尾更结实?八成日系车无车尾防撞梁

追尾常见交通事故同追尾事故有车经撞有车经撞有车撞车尾塌得严重变形需进厂大修而有车却只需要补下油漆损失大 日前浙江教育科技频道小强热线实验室对多款车辆防撞钢梁进行了检测发现日系车多数车尾缺少防撞钢梁即使有防撞钢梁相较于德系车和美系车也比较单薄 日系车多数车尾缺少防撞钢梁 根据检测数据显示被检测五款AO级轿车日系车马自达2、日产骊威、本田飞度没有车尾防撞钢梁车头防撞钢梁也仅有1.5毫米而同AO级车德系车大众polo、斯柯达晶锐车头和车尾防撞钢梁均达了3毫米(见图1) 根据被检测七款A级轿车显示除日系车日产骐达、本田思域无车尾防撞钢梁外其五款被检测车子均有车尾防撞钢梁(见图2) 无独有偶检测7款SUV车子时发现依旧日系车缺配车尾防撞钢梁而且防撞钢梁相较于德系美系车要单薄多数据显示汽丰田RAV4车头仅有厚约毫米前防撞钢梁金额防撞钢梁东风本田CRV则无无防撞钢梁前防撞钢梁也仅有1.5毫米同样日产逍客仅有1.7毫米厚前防撞钢梁尾部无防撞钢梁(见图3)图图二图三 同车同配只因国内厂商节约成本 据悉东风日产骊威、骐达、颐达、轩逸、逍客等20万下车型车尾均无防撞钢梁而广汽本田飞度、锋范、东风本田思域、CR-V车尾均无防撞钢梁而国外本田思域车尾竟有防撞钢梁 缺配防撞钢梁情况仅本田CRV例其全国销量10.5万辆计算本田CRV仅防撞钢梁项省下5200多万 缺了车尾防撞梁车辆遭遇追尾事故时办 没有了车尾防撞梁车子遭遇追尾事故时安全安全众多车主关心问题厂家表示有无防撞梁对安全性会有影响影响算特别大 杭州市汽车协会专家表示车尾防撞梁名字叫做保险杠加强筋其作用主要用途了汽车遭受追尾时保护行李箱与人员安全无关而日系车车尾设计成溃缩吸能车尾直接用包裹塑料泡沫内杠或塑料保险杠外壳代替 目前我国汽车安全法规标准只有正面和侧面碰撞标准无汽车追尾碰撞标准因此有些汽车生产厂家了节约成本安装车尾防撞梁了位持同观点业内人士说认小事故有没有加装防撞钢梁能定程度上确会影响车辆受损程度 特别提醒:您爱车有任何质量问题和4S店或厂家产生维权纠纷