科鲁兹悬挂怎么样

后悬挂是亮点 前面的主要是用料上好一点 铝合金材料多以写 摆臂的厚度和强度都很高 主要是后面 后悬挂是半独立扭力梁的悬挂设计 全铝合金材料 圆筒形双凹陷式的设计 后梁的强度很高 而且重量很轻 弹簧非常粗壮 要明显优越与其他车型 弹簧结构以中间硬度较高 上下稍低为主 这样能保证小颠簸的时候 不会影响车辆舒适性 而高速变道转弯时不会影响车身姿态 前面设计的一般 主要是元宝梁比较厚 由多个横梁连接一个整体 转向调教比较灵活 后轮的半独立设计比较优秀 应该算是近些年半独立悬挂中最漂亮的车型 实际作用要超越部分独立悬挂车型