赛欧 和 奔腾b50选哪个？

　　个人觉得奔腾B50好点。　　从售价来看，B50高了同级别的自主品牌车型一个量级，但从奔腾B50的技术、做工、配置等方面来看，远远高出其他同级别自主品牌车型。 从外观来看，奔腾B50的长/宽/高分别为4600/1785/1435mm，而2675mm的轴距显然也比同级主流紧凑车更为突出。2011款奔腾B50车型在外观上的改变不大，在轮毂样式上变化的更为年轻。　　2011款奔腾B50性能方面加装了BOS刹车优先系统，该系统在目前同级别车型中鲜有配备，它是在驾驶者发生误操作，将加速踏板和制动踏板同时踩踏时，控制发动机功率，优先刹车的系统。此系统的配备无疑大幅增加了奔腾B50的安全性。 配置方面，2011款B50增加了“行车管家”的功能，在时速超过120km/h的情况，对驾驶员进行有效提醒，避免因路况太好以及驾驶疏忽造成的超速，从另外一个角度提升了安全性能。　　另外B50在内饰以及一些动力传递系统方面进行了优化，如全车座椅都采用软化处理，增加了大灯延时功能和阅读灯行李箱灯的智能控制。在悬挂上，2011款B50车型在前减震器增加了复原弹簧，后减震器也对阻尼阻尼进行调整；横向稳定杆的直径增加，还调整了开口胶套的橡胶硬度。而与同级别合资品牌车型相比，奔腾B50售价较低。以三款该级别合资品牌车型为例，2010款悦动于09年11月上市，定价与老款悦动一样，仍然是9.98-12.98万。2011款凯越售价为9.99万-11.79万元，新增1.6LX 自动和手动挡两款车型。08款骐达售价为10.68-14.98万元。相比以上车型奔腾B50在成本上控制得更理想，并在此基础上增加了很多的舒适与便利性配置，最终体现出的就是较高的性价比。 总体来说，无论和同级别自主品牌还是合资品牌相比，2011款奔腾B50都具有很强的市场竞争力。求采纳为满意回答。