奥迪a6l2014款2.5是什么悬挂

2014款 A6L前悬挂 五连杆式独立悬架后悬挂 梯形连杆式独立悬架相对特点：【前后悬挂系统都有非常充分的隔绝震动的措施】【后减震器的下连接点内有厚厚的衬垫来吸收震动，弹簧座也是软质材料以充分缓冲细碎震动】后避震器的上座是偏置的，在一定程度也避免避震器冲击直接被车架吸收】将路面信息多层过滤保证舒适性车身震动是从车轮传递到悬挂系统，再从悬挂系统传递给车身，所以奥迪A6L就在悬挂系统和副车架的设计上下了不少的功夫，多重缓冲衬垫保证了车身不会吸收到多余的震动。与此同时，车架的刚性足够，所以驾驶A6L行经凹凸不平时，除了震动被过滤得非常彻底之外，也会觉得车身的动态足够扎实。高速稳定性怎么来？首先我们定义一下稳定性。一个通俗的解释是，一个物体处在某种状态，例如在高速公路巡航，在遇到外来刺激的时候，例如路面弹跳例如突如其来的横风，能够保持原来状态的能力。超过3米的轴距开过Smart Fortwo的人都会说这小车怎么这么颠啊。除了悬挂过滤品质的问题之外，轴距短才是Smart颠和不稳的根本原因。试想想，一块木板，一段架在一块石头上，另一端放在地上，那么是不是这块木板越长，木板的角度越接近水平？木板从石头到接地点的距离，可以看成汽车的轴距，那么小石头就相当于路面的颠簸，同样大小的颠簸，越长的轴距，对车身动态的影响就越小。