凯美瑞双连杆独立悬挂怎么样?

舒适性一流。虽然是双连杆，但是如果你观察，其实就是后轮用的麦弗逊啊。 麦弗逊的优点是什么，舒适性啊，簧下质量轻、结构简单。比起五连杆悬挂还要舒适。 如果是双叉臂、五连杆调教范围广，是舒适、还是操控任君选择。 那么麦弗逊就是天生为舒适性而生的。 当然这个舒适性还是减震舒适性。 在被动减震上面，这种悬挂是低端车、传统、只有减震器+弹簧的悬挂最舒适的，如果用主动悬挂，就有点力不从心了。 你可以看看BOSE发明的悬挂，真正的主动悬挂，车身平稳，轮胎在上下运动。就算是奔驰的主动悬挂其实也算被动悬挂的一种。 减震器和弹簧都是一体的，减震器插在弹簧中间，这样减震更迅速。 凯美瑞是好车，汉兰达3.5排量的也是好车。 2GR-FE（3.5）几年前也算是十佳发动机了。 就是卖给美国的汉兰达也是筷子连杆的。 丰田用这种悬挂没有一点本事还真不敢用。雷克萨斯的基因，减震其实比天籁好。