长城m4离合突然高什么原因

与离合没有关系的，这是操作上的一点缺陷。大概是你在换档之前发动机处于一个大油门、但转速没有上来的焖油状态，踩下离合发动机没了阻力，转速自然升高。而你掰一下离合只是延误了一下时间，即使你不掰一下离合，稍微等待一下，发动机转速也会下来的。也就是说你换档之前松油门比踩离合（断开）慢了一点点，也许你脚下是同时动的，但是油门时直接的，反应快，离合有行程，到离合完全断开有一个时间延误的过程。而离合越低的延误时间越长。离合高的就没有这个问题或者不明显。这个问题只需要你调节你的双脚配合就可以解决。离合低，是指有效的分离行程低，处于踏板踩下去整个行程的底下部分。踏板始终是那么高，要离合完全彻底的分离开，就需要把踏板踩到底。离合高，就是分离行程在整个踏板行程的上面部分，这种离合只要一踩动踏板离合就开始分离。从踩离合踏板开始到离合开始工作的行程叫自由行程，踏板高不等于离合高。最佳的离合分为三个阶段：上面1/3行程为自由行程，中间1/3为有效分离行程，下面1/3是剩余行程。离合太高到没有自由行程容易打滑烧片子。说到这里突然想起，你是不是换档之后加油发动机转速高，抬一下踏板就低了？这就有可能是离合不回位或回位慢引起的打滑。