2013科鲁兹VS2013翼神

老生畅谈了，实际上差不多，这个价位谁能干过谁，说不清楚 非要瘦子里面挑胖子，也胖不到哪去 翼神也不太省油，一般1.8CVT的车 在市区开也得9个大几10个多点 1.8手动是挺省油的，我现在开的就是手动翼神，替人代管几天(人把车开到我这坐飞机走了) 200块钱油，跑了300多公里 还有一些 科鲁兹也是这个油耗 自动的大概是10个出头，不到11个 差个0.5L左右，翼神稍微省点油，养护费用上便宜个几十块钱 13款的科鲁兹对S6变速器和转向主力重新调教，精准度下降了，顿挫感小了， 油耗也降低了一些，转向也变得更轻，要比09款的轻很多了 前悬挂科鲁兹是一体式的铝合金悬臂，翼神是分体浇铸的 后悬挂科鲁兹是H梁的半独立悬挂，翼神是多连杆独立悬挂 有些车友会说半独立和板车，对于半独立和非独立后桥分不清楚的车友，就不再多做多评价了 两个车抓地都不差，循迹性也差不多， 指向性科鲁兹因为是铝合金的整体悬挂，所以路感要更清晰一点 翼神后悬挂完全独立，所以在颠簸路面时的抓地力要比科鲁兹好一些 科鲁兹有BFI一体式车身，底盘强化度高一些，抗横向拉力 稍微占优势 比如紧急变道和转弯的时候，抛开悬挂和轮胎的压力外，车身的抗扭曲能力比较强 动力上翼神起步比科鲁兹快，跑起来差不多 看你是干啥了，你要是改车，推荐买科鲁兹，我这科鲁兹改出来的毕翼神出色， 配套件也比较多，价格趋于稳定 要是日常使用，比较在乎日后的养护成本，还是翼神比较合适，原车也有一定驾驶乐趣 再就是车这个东西，除了说性能好坏，你得考虑质量，保值率，维修成本，等等乱七八糟的因素