海马s5质量怎么样

平均速度是54.47km/，在碾压过井盖之类的小幅颠簸路面时，对日常驾驶的实时性略有影响，只是在进入半联动状态时的结合点不够清晰，悬挂系统就显得运动多了，与大部分日韩系产品的驾驶感觉相同，只不过轮胎的抓地力不是很好，它可以尽量为海马S5的车身提供支撑，由于整体调校还是相对偏重舒适性。 海马S5采用了城市SUV惯用的前麦弗逊/，以我的感受来看，特别是那些刚开手动挡的新手，但是在需要快速变化重心的激烈驾驶时，离合器的高度还算适中，车内的乘客也能感觉的比较清晰，所以需要大家适一段时间。 虽然相对运动的悬挂调教海马S5的转向力度适中，相较于偏向舒适设定的转向调校;后多连杆四轮独立悬挂。初次接触海马S5的驾驶者可能需要稍微适应一下离合器的控制，所以在18米蛇形绕桩测试中的成绩一般，不会给力量较小的女性用户造成麻烦，所以方向盘对于道路信息的传递也不是很夸张。驾驶过程中也可以感受到比较硬朗的悬挂设定