美规福特探险者2.0t动力怎么样

我们使用滑轮组来模拟探险者部分轮胎完全失去附着力的情况，以观察其四驱系统的工作成效。我们一共进行了两组测试，分别是仅有一个前轮有附着力，和仅有一个后轮有附着力的情况。尽管两组测试探险者都顺利通过了，但整个测试过程并不轻松。 当一侧前轮有附着力时，探险者在电子辅助制动的帮助下，可以较为轻松的通过测试，毕竟这是一款更偏向于前驱的SUV。而当一侧后轮有附着力时，能够分配到后轮上的动力就相对偏弱了，而且电子限滑系统也并不是每一次都能够起到有效作用，有些时候打滑车轮空转的时间比较长，此时动力严重流失。所以综合来看，探险者的确拥有通过三个滑轮组的能力，但我们依然不建议车主开着它去挑战难度较大的越野项目，毕竟这些电子系统不如机械式差速锁更为可靠。