方向盘打几圈是死舵

1.5圈（就是打一圈，然后胳膊不要交叉，然后在打到胳膊交叉不要导手的位置） 也叫一圈半吧。 后驱车可以打两圈，有的方向机“分中”不好，往左边是两圈+1/4圈 右边是两圈多一点点。 驾校皮卡就是2圈（带助力），并不是说不带方向助力的方向就多。 后驱车因为前轮不需要转向，没有半轴的存在和万向节的限制，所以方向机行程可以更大，而且后驱本来就是竖着放发动机，横向面积占用不大，更能放置长行程的方向机了。 所以后驱车一把掉过头的地方，前驱车需要两把。 后驱确实是个好东西，但是后驱发动机竖着放受力面积小，碰撞并不安全。尤其是在IIHS 25%的折叠碰撞中更是吃亏！！！ 宝马 奔驰 的轮胎都快挤到驾驶舱，驾驶人小腿都差点卡进去了。 前驱车也有不好的，就是丰田的GOA车身，这种车身对于大面积碰撞有优势，但是小面积就不好了。本田的 G-CON做得就不错，综合性比丰田的GOA强，雅阁也获得了优秀的评价。 ★其实什么车只要你超速行驶（超的很离谱）死的都快，除非是M1A2坦克。 高速公路你要开160一旦有紧急情况绝对是完蛋，除非是大排量摩托，躲着走。