迈腾和帕萨特对比，各自都有什么特色？

　　迈腾属于一汽-大众，帕萨特属于上海大众。因为迈腾和帕萨特都用的是大众L4发动机，所以在性能、操控性、动力上差距不大。帕萨特有1.4L、1.8L、2.0L三个排量；迈腾1.4L今年刚停产，目前只有1.8L和2.0L两个排量。同配置情况下，迈腾和帕萨特价格差别不大，重要的是看当地4S店谁的促销优惠大。油耗上看：因为迈腾整车质量比帕萨特略重，所以耗油要稍微多点。迈腾1.8T百公里油耗9.6个油，2.0T百公里油耗10.5个油。帕萨特1.8T百公里油耗9.0个油，2.0T百公里油耗10.2个油。外型上，帕萨特是典型的传统后屁股型。而迈腾虽然是三厢车，但外形看起来是两厢结构。迈腾冷启动效果要比帕萨特好，所以在北方更受欢迎。还有就是迈腾的储物空间比帕萨特稍大。　　配置丰富是帕萨特的卖点之一。全方位倒车雷达、自动泊车、胎压监测以及安全气帘等这些装置在新帕萨特中已配备。倒车雷达虽配置了倒车影像，但辅助线不会根据方向盘的转动而移动。新迈腾全系标配的天窗采用了C级车设计标准，双模式10挡位开启，同时具备防夹等功能。在后排空间提升的同时，还增加了后排独立恒温空调、独立电源插口和前排座椅后座控制键等人性化设计。　　从实际车辆的配置来看，迈腾明显在模仿大众自家的超级豪华轿车辉腾，前脸和尾灯等有几分相像，并且前脸更为犀利，还有一个细节，帕萨特的方向盘和主驾驶座椅的中心线不重合，方向盘相对座位中线向右偏离175px左右，这一点不认真仔细看是看不出来的。　　虽然帕萨特和迈腾均为帕萨特B7的衍生加长版本，但是原型车迈腾是德国相对纯正血统，而帕萨特为美洲版的帕萨特B7的衍生品。　　两辆车其实是一辆车，如果要我推荐，我推荐迈腾，因为大众总是将相对较好的车放到一汽来生产销售，为什么会出现这样的区别呢？因为一汽是副部级央企，而上汽仅仅是上海市的市属国企，级别不一样，大众是非常了解这种政治待遇的差异的。