大众cc上那款EA888/可变相位发动机

小日本叫VVT。没有VVT的发动机的进气门，排气门的打开关闭和发动机的四个冲程同步是由正时皮带来完成的。 但是， 这个同步时序是固定的，调整到某种时间点就不能改变了。 发动机低转速和高转速时的进排气及点火的时间点对发动机扭矩和功率影响很大。 这个技术的作用就是把进排气的时序做成可以变化的， 提高了发动机的性能。 道理简单，一般用电动阀驱动， 实现方式方法不同，叫法也不同。 所有大众，奥迪的1.4TSI，1.8TSI，2.0TSI都是这个发动机