哈弗h9四驱系统能应服交叉坑吗

长城至今尚未公布H9四驱系统，但根据以往长城合作供应商选择，博格华纳公司的四驱系统最有可能，根据目前谍照个人估计有两种四驱系统在测试：一种是类似起亚霸锐的带分时和低速四驱功能的分动器，（2H，auto，4H.4L，其中AUTO是适时四驱，4H估计是锁中差的高四）边上还有四个按钮空着，不知会否是变速箱模式按钮；第二种是AUTO加4L加运动、雪地等四种模式的四驱旋钮，这个四驱搞不懂有那个车用过，难道会是专门为H9开发的？我喜欢第一种四驱形式，这个四驱感觉比较接近帕杰罗第一代超选四驱，对于长途穿越、玩玩中等以下难度的场地比较合适，重度越野就算了；第二种四驱感觉太简陋，少了2驱和高四，旋钮上多了几种越野车并不一定需要的功能，有点鸡肋。毕竟对于越野车来说，四驱系统才是最重要的，其次是手动后差锁(自动后差锁如伊顿锁和LSD因为太过被动有时会上锁太晚而陷车，当然要没有手动的自动的也要)再其次是四轮辅助刹车等。至于一键启动和电子手刹我觉得无所谓，但这种新玩意必须要有相当的可靠性才能装车，越野车抛锚在荒山野地可不是开玩笑的。