13款宝来有ESP吗

PQ35平台从设计、焊接、组装、布线，及今后的维修，整个工艺水平就比PQ34平台高，明锐的整车作功比朗逸强，对于ESP来说，它的发挥要在车子本身的硬件基础上才有完全发挥，四轮独立悬挂的地面附着力好能让ESP充分发挥，像半独立悬挂本身的局限性强，对于ESP工作来说，会打很大折扣（连续转向或高速转向时内侧后轮胎会离地或上抬，ESP的主动点刹就失去意义），就像你电脑硬件很烂，却要装WINDOWS8，那不搞笑了么。 如果用车不急，完全可以买明锐时要求加装ESP套件，等两个月时间罢了，还是比那新宝来早不是？况且带T的明锐都是标配ESP和侧气馕的。明锐现在价格也有优势，目前1.6手动逸致帖子上最低提车价，是裸车10.4W，13款。 即使4S店不让或不愿意给你装ESP（关系到店里的资金占用和月度考核），买车后自己也可以在外用原厂甚至进口带ESP的刹车总泵进行改装。这些东西都是可以自己装和改的，而底盘悬挂不能自己改，仍用电脑打个比方，一块主板买的比较好，显卡、内存可以升级。主板买差了，后面是没有空间给你升级的。 上海大众的员工买明锐比买朗逸多，就因为用料、做功上有差别。朗逸是上海大众所有产品当中利润最高的，人家都不是傻子。 估计LZ试乘的明锐是辆问题车，不管是怠速测试还是各时速段测试，明锐都要比朗逸低上几分贝，发动机2000转之前除了胎噪，发动机声音都几乎听不见，怠速情况下很多新手会以为没点火。明锐的主要噪音点在2500转之后，时速120公里时转速约2600-2700转，达到66-70分贝，怠速时40分贝。