别克英朗的性能如题 谢谢了

楼上的抄袭我的，连日期都不改~从本年9月的法兰克福车展上的第四代雅特不难看出，其运动细胞再度繁衍。其前、后悬挂为麦弗逊/后扭转梁的悬挂设计，但欧宝却对雅特的后悬挂进行了一定程度的处理，将新雅特的后悬挂加入了WATTS LINK(瓦特连杆)的结构。它在与后扭转梁结构相结合后，会产生不逊于后多连杆悬挂的表现。此外，再配合莲花对悬挂专门的运动化调校，直路上行驶时将有着舒适与运动的适中表现。但遇到弯道，良好的地盘支撑性就会得以体现，优良的悬挂结构和设定，可以明显的减少侧倾，压制车身的摇摆，同时提供足够的底盘刚性。 动力部分，新雅特加入了全新的1.6T的涡轮汽油发动机和新的6速自动变速器。这款全新1.6T发动机也被应用在新君威上，其输出最大功率为132kw/5800转，峰值扭矩230Nm，升功率则更高达82.5Kw/L，在Superboost超推进模式运作下，这台发动机还能在瞬间爆发出最高265Nm的扭矩峰值，并保持5秒的时间。 从上海通用对车型定位策略方面可以肯定，新雅特同门兄弟别克英朗上市之后，搭载该款1.6T发动机的车型也将同期上市，和国内市场同级别车型相比，如此先进的动力系统，必将成为这款五门轿跑车决胜市场的一大利器。采用全新的“英朗”命名，也是对产品性能的一种更有力的诠释。