关于cvt和MT

CVT无级变速器在追求环保低能耗的环境下，发展很快，从过去只能用于低档的小排量车，到现在开始在3.0以上中、高档车上应用。优点是：变速连续平顺，能始终和发动机动力匹配，燃料经济性好。不足就是：虽然有所改进，但是大负荷时容易打滑，摩擦传动的先天缺陷无法克服，寿命也比不上齿轮传动那么皮实。 MT就是手动档了，从4个前进档发展到5、6个甚至7个前进档，档排越多当然变速就越平顺，动力匹配，燃料经济性好。但代价是结构复杂、成本升高，体积重量增加。档排越多操作也越繁琐，谁愿意在驾驶过程中，总不断和变速杆较劲呢，那样还谈何驾驶乐趣？ 所谓双离合器的新技术，同样是以结构复杂、成本升高，体积重量增加为代价，换取变速平顺性的有限改善，为前景无望的过渡技术。