汽车的悬挂阻尼调校偏软好还是不好？

凡事都有两面性，有好的地方，也有不好的地方。悬挂偏软，舒适性高，适合一些在城市开，车速不快的时候。缺点是当高速过弯的时候侧倾会很大，容易出交通事故，再有就是操控性相对要差一些，如果前悬挂软的话，刹车点头情况会很严重。典型例子：凯美瑞和迈腾。凯美瑞的悬挂就调的比较软，坐上去会感觉非常舒服，路面有点不平也会被软悬挂一笔带过，迈腾在这方面就差不少，但是迈腾明显的比凯美瑞操控性好。再有就是由于凯美瑞的后悬挂采用的双连杆，所以也不得不使用偏软的悬挂，节约了成本，节省了空间，同时更将他定位在了完全的城市用车。 其实如果你仅仅是把车用来代步的话，如果不是到了对汽车发烧的级别的话，这些悬挂的东西还是不要考虑了，毕竟你也不会用它来高速过弯什么的，对吧。