2012款三菱翼神怎么样？

翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8L的车型推出了2012魅力版, 另外,东南在下半年推出1.6L的翼神,但发动机是4A9x系列的MIVEC4A921.6L铝制发动机, 不同于之前1.8/2.0的4B1X系列发动机,. 4A9X系列发动机,更倾向于省油,.动力提升的空间,估计不及4B1X系列发动机. ---------------------------------------------- 至于翼神销量.,我还嫌它不够惨咧,.我这小县城,.过年前还只有三辆翼神的 (我和我朋友,还有一辆1.8白色的,不知道是谁,偶尔会遇见) 但是从今年的大年初一遇见一辆没上牌的红色翼神...接着,隔几天就有一辆新翼神出现,. 直到今天我都算不清多了多少辆了,. 不过多是1.8车型,..但已经严重地影响了我!!~ (哥走在街上的回头率急剧下降).......T0T 不过,相对其它品牌,.三菱在中国的近5年的市场占有率非常少,.. 我认为是主要原因: 三菱是日本的军工企业,除国人没什么好感外,其经营理念也颇为变态., 广告投入比较少,宣传效果不好,.车型也很少, 特别在人数最多的购车价位上,除了翼神1.8就没有了.翼神也不太复合国人的审美观,.. 而且是主打运动型的,,主要用户一般都是年轻人和喜欢驾驶的人,~~~ (以上纯属个人见解) ----------------------------------------------- 1.8/2.0翼神都配有动力不俗的发动机,. 底盘车架都采用EVOX的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势, 还有性能出色的悬挂系统,带有副车架的弹簧减震合一的复杂5连杆后悬挂, 操控性在同级车中是很出色的,.在同价位和同级车中也是性价比很高的,.. 但是装配工艺和配件都比较垃圾,不过翼神主件是非常好的,. 在这价位上的成本问题是可以理解的,而且外观和配件是可以更换的,主件换了就等于换了一辆车了,.这也是我选翼神的原因., 还有最主要的是~发动机,底盘,悬挂,动力,操控,性价比,这几样都很出色~~ ----------------------------------------------- 我的翼神2.0MT刷了ECU,换了进气+排气中段+尾鼓,.现在马力172匹,输出稳定,油耗11点几 (172匹已经相当2.4L的啦,之前改到186匹,但油耗太变态,综合油耗高达14点几,所以又降低了)